Ny vej med kalkstabilisering og genindbygning af eksisterende vejkasse

Genindbygning af materialer i anlægsarbejder er ikke nyt for Odsherred Kommune, men kommunen ønskede at få dokumenteret, hvor store besparelser der kan opnås ved at genanvende materialer, som allerede findes i vejkassen.

Derfor indgik Odsherred Kommune i et samarbejde med Gate 21 og Region Sjælland. Getsøvej var oprindeligt en smal adgangsvej til få ejendomme, et vandtårn og et solcelleanlæg, hvor halvdelen af vejen var asfalt og den anden halvdel grus. Senere udstykning og boligbyggeri langs vejen medførte behov for at udvide vejbanen fra 3 til 5,5 meter og forlænge strækningen fra 255 meter til 472 meter som adgangsvej til nye boligområder. Hvor man traditionelt ville have gravet ud, bortskaffet materialer og tilført nye råstoffer, blev projektet ved Getsøvej i stedet gennemført med fokus på minimal tilførsel af nye materialer gennem genindbygning og stabilisering af eksisterende vejkassematerialer.

Krav om genindbygning indgik i udbuddet, og beregninger dokumenterer markante reduktioner sammenlignet med traditionelle metoder: 90 procent besparelse på råstoffer, 66 procent lavere anlægsudgifter og 90 procent mindre transport.

- For få år siden arbejdede vi i Odsherred Kommune med små genbrugsting og enkelte byggematerialer, som kunne være i bagagerummet på en Berlingo. Nu genbruges hele vejkasser på mange tons: Arbejdet har fået skala og foregår mere og mere naturligt på tværs af kommunens afdelinger, siger Jacob Weitze Antvorskov, projektleder i Odsherred Kommune

Indsatser

• Undgå brug af ikke-fornybare råstoffer i vejkassen
• Genindbygning af eksisterende vejkasse
• Kalkstabilisering af lerjord og genindvundet grus
• Bitumen Stabiliseret Materiale (BSM)
• Genindbygning af muld og råjord fra udgravning langs vejkanterne

Udbud og materialehåndtering

Udbuddet for udvidelsen af Getsøvej blev gennemført med fokus på det bedste forhold mellem pris og kvalitet. Der var fra start et krav i udbuddet, at projektet skulle genindbygge vejmaterialerne.

- Der er ikke opfundet noget nyt. Der er blot brugt en beskrevet og godkendt proces. Den bruges ikke tit, men passede perfekt til dette projekt, siger Louise Via Borchersen, rådgivende ingeniør ved Luccon

Så meget har projektet sparet

Region Sjælland og Gate 21 har med Luccon som konsulent fået lavet en beregning på råstofforbrug, pris og transportbehov.

De faktiske mængder i det råstofbesparende projekt er sammenstillet med estimerede mængder, hvis man havde anvendt traditionelle metoder.